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	<title>Kestel - Raisons d&#039;Agir</title>
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	<description>Les éditions Raisons d&#039;Agir</description>
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		<title>En marche forcée</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Jérôme Bourdieu]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 11 Aug 2018 14:03:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[capitalisme]]></category>
		<category><![CDATA[En marche]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>L’article <a href="https://www.raisonsdagir-editions.org/catalogue/en-marche-forcee/">En marche forcée</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.raisonsdagir-editions.org">Raisons d&#039;Agir</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div class="">La libéralisation des transports, inscrite dans les textes fondateurs de l’Union européenne, est patiemment orchestrée en France depuis plusieurs décennies. L’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs programmée récemment en constitue une étape décisive. Ce profond bouleversement est engagé « en marche forcée » par Emmanuel Macron dans l’un des derniers bastions du service public à la française. « Réformer » la SNCF au nom d’une supposée « amélioration de la qualité de service » que la concurrence viendrait apporter : ce mantra répété à l’envi dans les médias participe de l’économie du « nouveau monde » que les élites politiques s’attachent à incarner en faveur de la « mobilité du futur ». Mais que se joue-t-il réellement derrière ce vocable aseptisé ? Que révèle-t-il des dernières transformations du capitalisme et que porte-t-il comme conséquences sociales ? Défendre le service public du rail ne revient-il pas encore à défendre une civilisation construite autour des droits sociaux et des valeurs d’égalité ?</div>
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